Selskabsdokumenter

Hovedstadens Letbane er et selskab ejet af staten ved Transport-, Bygnings- og Boligministeriet, Region Hovedstaden og kommunerne Ishøj, Vallensbæk, Brøndby, Glostrup, Albertslund, Rødovre, Herlev, Gladsaxe, Lyngby-Taarbæk, Hvidovre og Høje-Taastrup. Læs mere om selskabet her.

God selskabsledelse

Hovedstadens Letbane arbejder systematisk med god selskabsledelse og følger en række anbefalinger for god selskabsledelse. Læs mere i nedenstående kompendium.

Kompendium for god selskabsledelse

FN's Global Compact

Hovedstadens Letbane har tilsluttet sig FN’s Global Compact, som er verdens største frivillige initiativ inden for CSR. FN’s Global Compact-principper bygger på internationalt anerkendte konventioner inden for menneske- og arbejdstagerrettigheder, miljøbeskyttelse og bekæmpelse af korruption. Ved at tilslutte sig Global Compact forpligter selskabet sig til at gøre de ti principper til en del af forretningsaktiviteterne og årligt at rapportere til FN om status på indsatsen.

Læs mere om FN's Global Compact her

Hovedstadens Letbane giver et overblik over selskabets CSR-initiativer i en årlig rapport. Læs CSR-rapporten for 2016 her.

Hovedstadens Letbanes CSR-rapport 2016


Retninglinjer for leverandører

For at sikre at Hovedstadens Letbane høje standarder for samfundsansvar bliver opretholdt i alle sammenhænge har selskabet udarbejdet et sæt retningslinjer, som implementeres som en del af samarbejdsgrundlaget i alle leverandørkontrakter, et såkaldt adfærdskodeks/Code of Conduct. Publikationen kan downloades her.

Adfærdskodeks (dansk)

Code of Conduct (English)

Materiale fra interessentskabsmøder

Økonomi

Prisen for letbanen ligger fast, når der er valgt entreprenører til hver kontrakt. Dette forventes at ske i slutningen af 2017.

Anlægsoverslaget for letbanen er godt 4,4 mia. kr. (2013-priser), heraf 30 pct. korrektionsreserver. Hertil kommer godt 1,3 mia. kr. (2013-priser) til indkøb af tog og andre driftsrelaterede udgifter.

Anlægsudgifterne er fordelt således, at staten betaler 40 pct., Region Hovedstaden betaler 26 pct., og de 11 kommuner til sammen betaler 34 pct. Når letbanen går i drift, fordeles udgifterne, så regionen betaler 43 pct., og kommunerne betaler 57 pct. af omkostningerne. Alle tre parter – staten, regionen og kommunerne – har afsat reserver svarende til 30 pct. af basisoverslaget.

Hovedstadens Letbane får passagerindtægter, når banen åbner i 2023/2024. Selskabets regnskaber vil derfor udvise et underskud i årene frem mod åbningen, mens der foretages meget store investeringer i anlægget af letbanen. Denne praksis med finansiering baseret på fremtidige driftsindtægter kendes fra andre store infrastrukturprojekter som eksempelvis metroen og Storebæltsbroen. 

Årsrapporter

Årsrapporterne giver et overblik over årets gang i Hovedstadens Letbane.

Kvartalsrapporter

Spørg endelig!

Vi svarer gerne på dine spørgsmål, uanset hvad det drejer sig om.

Bliv hørt